| 领区主要工业园区、贸易和经济自由区、港口 |
|
| 2004-10-13 13:14 |
龟尾国家工业区
位于庆尚北道龟尾市，是韩国电子、半导体等高技术产业区，1973年11月完工，当时面积为1039.5万平米。之后经二、三期工程扩建，目前总面积达2228.3万平米，入住企业701家，雇佣职工7万余名。2003年总产值达54169亿韩元，出口36.3亿美元，分别同比增长27.2%和39.8%。
昌原国家工业区
位于庆尚南道昌原市，是机械工业专用工业园区。1973年11月建设，1974年完工，总面积2530.2万平米。目前入住企业1314家，区内职工71000余名。2003年，昌原工业区生产总值为38721亿韩元，出口总额为12.35亿美元，比上年增长5.9%和24%。
蔚山尾浦国家工业区
位于蔚山广域市，是石化、汽车、造船工业园区。1978年建设，后经不断扩建，现总面积4613.5万平米。目前入住企业5694家，区内职工86000余名。2003年工业区生产总值为93074亿韩元，出口总额为41.09亿美元，比上年增长1.9%和29.2%。
温山国家工业区
位于蔚山广域市，是非铁金属、石油冶炼及储存、化学纸浆工业园区。工业区1974年开始建设，总面积1724.6万平米，尚有262.6万平米计划到2011年完工。目前入住企业217家，区内职工9800余人。2003年工业区生产总值为21189亿韩元，出口总额为8.23亿美元，比上年增长25.5%和13.7%。
安静国家工业区
位于庆尚南道统营市，以能源及造船工业为主。工业区1997年开始建设，总面积284.3万万平米，尚有68万平米未完工。目前入住企业有14家，区内职工近2000人。2003年工业区生产总值为219亿韩元，比上年增长36.1%。
晋泗国家工业园
位于庆尚南道泗川市，是外国人专用工业区，主要为吸引外国高技术投资设立。工业区1994年开始建设，2003年底建成，总面积33.1万平米。目前入住企业14家，区内职工133人。2004年1-2月，工业区生产总值为399亿韩元。
绿山国家工业区
位于釜山广域市，总面积697.1万平米，1990年开始建设，2002年4月完成。工业区入住企业以中小企业为主，涉及机械装配、信息通讯、纤维服装以及石油化学等行业。目前入住企业1126家，区内职工2万余名。2003年绿山工业区生产总值为3399亿韩元，出口总额为8200万美元，比上年增长25.1%和65.9%。
马山出口自由区
马山出口自由区是韩国于70年成立的外国人专用出口加工工业区，总面积79.3万平方米，是韩国国家级工业区，由韩国产业资源部在区内专设机构进行管理，对区内制造企业在税收、厂房租赁等多方面给予优惠，区内企业享受从投资申报到厂房建设以及出口许可等便利的一条龙服务。三十多年来，出口自由区实践了“吸引外国直接投资，建立出口商品基地”的建区宗旨，对韩国及庆尚南道地区经济的发展具有重要意义，被世界加工贸易协会（WEPZAP）评为成功的范例，并广为发展中国家制定吸引外资政策时所借鉴。2000年7月13日，韩国政府确定将马山出口自由区调整为自由贸易区，9月18日，马山自由贸易区正式启动。成为自由贸易区之后，不仅生产性企业可以进入，贸易、物流、金融、信息、一般服务业也可入住该园区。
釜山镇海经济自由区
位于在建中的釜山新港周围，包括釜山市江西区以及庆尚南道镇海市各一部分，总面积104.1平方公里。釜山镇海经济自由区发展计划是，依托釜山新港，吸收外国投资，吸引跨国企业在此设立东北亚地区总部，发展海运物流及陆上航空物流基础产业，最终目标建设成国际物流中心。2004年3月，釜山镇海经济自由区厅正式挂牌办公。
釜山港
釜山港是韩国第一大港，自1876年开航以来至今已有120年的历史。经过多阶段持续的开发建设，目前釜山港共由北港（釜山本港）、南港、甘川港、多大浦港四部分组成。拥有集装箱专用码头6个和杂货码头、粮谷码头、水泥码头、原木码头、水产物码头及国际客运码头和沿岸旅客码头等。此外，以年处理804万TEU能力的集装箱专用港—釜山（加德岛）新港正在建设中，计划于2011年全部建成完工。
釜山港（不含新港）水域面积243平方公里，海岸线202公里，水深（-）5~（-）15米。
目前釜山港担负着韩国全国海上运输货物一半以上运量，其中海运出口货物占全国的40%，集装箱货物处理量占全国的81%，水产品货物占全国的42%。
釜山港集装箱货物处理量名列世界前茅，多年来一直排名世界第三，仅次于香港、新加坡，2002年集装箱货物处理量为945万标箱。自2003年7月起，我国上海港超过釜山港，集装箱货物处理量跃居世界第三，10月起，我国深圳港也超过釜山港，目前釜山港集装箱货物处理量排名世界第五位。 |
经贸新闻
