据韩国《国际新闻》12月29日报道，随着镇海新港预计于2032年、加德岛新机场于2035年正式启用，韩国政府已着手制定釜山港未来物流体系运行战略，旨在让全球第七大集装箱枢纽港——釜山港与新港口、机场形成协同效应，应对快速变化的全球物流环境。

海洋水产部表示，镇海新港建设工程将于明年全面启动，计划到2040年投入15.1万亿韩元，建设包括17个集装箱泊位在内的21个泊位，并于2032年前分阶段开放9个泊位，其中3个泊位将自2029年起投入运营。镇海新港将被打造为全流程自动化的智能港口。与此同时，加德岛新机场的用地建设也将于明年启动，虽然工期延长至106个月，但政府认为在工期放宽的情况下，国内企业具备按期完成施工的技术能力。

在此背景下，海洋水产部认为有必要制定釜山港的中长期发展战略。未来，釜山港有望升级为海运—航空复合物流枢纽。为此，政府计划推进“釜山港综合物流体系基础设施改善方案”研究，内容包括货物流量预测、港口与机场联动交通网络改善、综合物流基础设施建设规模测算，以及相关法律制度完善等。研究周期为15个月，完成后将制定具体执行方案。政府预计，三大设施协同运营将推动地区经济发展，并提升韩国在国际物流市场中的主导地位。